けーた日記

いつもながら時間かかりました(^^;
まってくれた方、すんませんですm(__)m




ではWonderExcellenceTOPより見てやってください。

オークション終了しました
多数のご入札、ご観覧ありがとうございました(^^)

振り込め詐欺にはご注意ください。
現在、オークション取引ナビでのやり取りをしております。
メールで連絡は現段階では行きません。

さて、なかなか更新できず申し訳ないです(^^;

サザビーですが、塗装〜デカール、トップコートも終わり、現在組上げ中で95パーセント出来た感じです。
じわじわと組みあがっていくにつれ、「おお！」と毎回感動するんですよね(^^)皆さんもそうでしょ？

明日はnishiさんとツーリングに行くので、恐らくアップは金曜日の夜かな？と言う感じです。
HPのアップ作業もやはり時間かかりますしね。

今しばらくお待ちください(^^)

オークションも続けて出品予定です。
7/1日曜日、もしくは7/2月曜日の夜終わりになると思います。
詳しくはまた紹介しますので宜しくお願いしますですm(__)m

さて、サザビーも塗装中でまもなく完成なのですが少し遅れています。

修整部分も含め、進めているわけですが
やはり気になる部分は後から出てきて、そうすると凄く気になるわけで・・

もともとシールド裏やファンネルラックの裏面はディティールアップしていた過去作のものを使う予定でしたが、やはり今の目で見ると精度がわるいですね・・
何度か修整しましたが納得いかず一から作り直しました(^^;

シールド裏
右がノーマル


プラバンでトラスフレーム状のディティールを設置
ここは特にサザビーはシールドが大きいので気になる部分です。

ファンネルラック
上にあるのがノーマル


ここも別パーツとしてトラスフレームを新造。
また左右あわせの為のツメがありますが、そんなにカッチリとめなくてもいいので、見た目優先で削除。


この工作で見えにくい部分ですが「情報量の強化」がはかれます。
さて、引き続き仕上げに向けがんばります。

先ほど
WEのTOPページにて５５５５５５５ヒットを自分で踏みました(^^;

皆様多数のご観覧いつもありがとうございますm(__)m

え〜っと、ネット界では２〜３日ブログ更新しないと「生きてる？」とか言われるので、更新ですｗ
生きてますよ〜

さて、サザビーですが、やはりというか、なんと言うか
サザビーは面が大きいだけに、サフ＞リテイクの作業が長引きました(^^;
でもここで手を抜くと仕上がりに大きく影響しますので、あせらないあせらない。
今やっと本塗装に入ってる最中です。
完成まで今しばらくおまちを(^^)

あ、あとガイアノーツのハイフィニッシュ＞これ
が良いとnishiさんのBlogでみたので購入。
今日届きました。早速サザビーで使ってみます(^^)

つか、売り切れてますな・・・（僕が買ったときまだ８０セットはあったのに。ぼくは4セット購入）

---

さて、先週の土曜日は朝から天気も良く、一人で一日中走ってました。
これは周山街道の峠で少し休憩がてらぱちりｗ



タイヤの皮むきもすでに終わり、ある程度流して走ってました。

この日はハードで朝１０時ごろから一度美山まで行き、丁度走行距離が460キロほどになったので、一度京都のバイク屋に戻り、第一オイル交換。交換時は496キロ。丁度ですｗ
その後再度美山〜さらに奥へ。
慣らし途中なので、6000回転以下を8000ぐらいに徐々に上げながらの第二ならし開始です。
ﾔﾊﾞｲ、速い、速いよ！！
良い具合にビビリミッターが入りｗ、無茶はせず（当たり前）かついいぐらいのペースで走ってました。
そこでこの写真を撮り、あまりに疲れたので京都市内へ戻りました。
一日で250キロはロングツーリングに比べると特別長いほうではないですが、流石に疲れますｗ

次の日、先日購入し交換した「６０,０００mcd」のLEDは凄く良く光り、前から見ると良い感じに目立ってくれるのですが（車もこれにしてます）、やはり拡散力が弱く、少し気に入りません。そこで光量よりも拡散してほしいので、「SMDLED高輝度5連ウェッジ 」という少し違うタイプのLEDに交換。
フロント


ナンバー灯



共に左が６０,０００mcd、右がSMDLED高輝度5連。
明らかに拡散力が違います。（あたりまえですが）
前方一個と横に4個のSMDLEDは綺麗に拡散し、かつ光量も凄いです。
前者よりも高かったですが、これはよい買い物でした(^^)
車もそのうち最強？の24連とかに変えてみるつもりです。

さらに嬉しい報告をバイク屋さんでもらいました。
RVFの新しいオーナーが見つかったとのこと。

その方は僕より少し歳下の方らしく、RVFに一目ぼれしてくださったようです。嬉しい！(^^)
同じ京都の方で今普通二輪免許をとりに行っておられる模様。
いきなりのRVFは少々怖いかもしれませんがね(^^;)ぼくもいきなりVFRでビビリまくりでしたし・・・・

今日バイク屋によったらRVFはFホイールの修整に出されてました。＜リム曲げたので・・汗
より完璧な状態でお渡しされるようですので、大事に乗ってほしいです。僕が手放す数ヶ月前にプラグ、オイル、エアーエレメント、クーラント、Fフォークオイル、前後メッシュホース、モリワキBS、バッテリー等々変えてすぐなのでいくらで売れたかはあえて聞きませんでしたが、お買い得なのは間違いないでしょう。あとはタイヤぐらいかな？
もし機会があれば、一緒にツーリングなんか出来ればいいなぁ(^^)

まだ面識はありませんがｗ



さて、引き続き塗装がんばります。

---

amazon情報
僕がいつも買ってるグレートメカニックと言う本の「DX」が出る模様

さて、塗装中はアップできるネタも少ないので、一部今回の改造部分を紹介してみます(^^)
まずは頭部


一見して小さくなってるように感じると思います。
ヒサシの付き位置の調整、スリットの形状の調整。
マスク部の小型化&形状調整。
エリの部分をカットし小型化
トサカ前部の一体化とメインカメラ風ディティールの追加。
モノアイを小型化にあわせアルミパーツ（拳王アルミパイプVer.keを削って短くした物）で作り直し。
サザビーのモノアイは独特な形状なので、このパーツがいい感じになってくれたと思います。塗装時は前面をクリアーグリーンで塗装、モノアイ中央穴に極小Hアイズを入れる予定。

アポジモーター各種


左からリアスカート側面用。
これは大型化するため市販パーツベースで新造。
中央ノズルはアルミパーツ（拳王おちょこバーニアｗ）

次は股間真下アポジモーター
キットのインナーは使わず、市販パーツ&アルミパーツ（拳王アルミパイプVer.ke）
でディティールアップ。

黄色が肩前面のインナー。
アウターは肩に固定してますので、インナーは別パーツ。
ツブシ玉を中央に置き、その他アポジとのイメージの統一化

次が股間前面アポジ２基
これは使わなくなったリアスカート用のアポジのアウターの角度を調整し、インナーを市販パーツ&アルミパーツで改造したものです。
ちなみにその横がキットの物・・・・簡単すぎ？ｗ

ライフル


一度３分割し、ロング化。
右上アップは銃口。
アルミパーツ、ブラスパイプを組み合わせて再現。
パイプは拳王アルミパイプVer.keに変更。

と言った感じです。
引き続き塗装がんばります(^^)

さて、久々に本来のWEの形である「プラモ」の話に戻りましょう(^^)

TOPの[coming soon]の背景の文章でわかった人はわかったと思いますが、次回ヤフーオークション出品作として以前から進めていました。内作品内容は「MGサザビー」をリファインしています。
元なっているのは、僕の大改造のキッカケにもなった、MGサザビーのMAX氏作例を参考に、当時の持てる力を注いで作った作品です。
写真はこれ




勿論、ガンダムウェポンズにおけるMAX氏の作例には及ばない改造ではありますが、各部を相当こだわって形状出しした作品です。
特にフレームはあえてあまり改造せず（当時はそこまでやると完成しない。）、パテやプラ材で徹底的に外装メインで改修し、似せてみた作品でした。
>改造内容
得に気になった胸部の突起部の位置を下げ、腹部のメガ粒子砲の上のパーツの上下の幅詰め。
腹部メガ粒子砲内部の形状変更。
動力パイプはブラスパイプMAXに変更。
両肩の前後幅詰め、にのうでの幅増し。
アクチュエータ−をアルミパイプに変更。
胸部左右パーツの肩の角度変更＋スリット開口。
腰スカート前パーツ幅増し。
左右ア−マ−形状変更。
モモの前部及び下部、ひざ側面ボリュームアップ。
足のスカート多少形状変更。
つま先及び側面、左右幅増し。
肩ア−マ−、足スカート等の凸モールド作り直し。
ファンネルコンテナ内部、左右肩ア−マ−内部、シールド裏面のディテール追加。
股間のアポジモータ−のパーツ変更。
ひざの（黒いところ）幅増し。
等々・・

状態も良く、そのまま出品も考えたのですが、やはり今の目で見ると、そのままお客様にあたる落札者様には渡せない作品だと思いました。
形状は我ながら良いと思ったのですが、詰めの甘さや一部関節のヘタリなどが気になったからです。

そこで、上記に書いた改造点でもある大きく改造した外装はその作品を使用しながら面出しや各部分の最調整。
さらに改造範囲の少ない、もしくはノーマルパーツであるフレームやポリキャップなどは全て「新品キット」より作り直し。

またそれだけでは納得いかないので、股関節の改造（ポリキャップに角度をつけ、「開く」方向への対応、股間軸の長さ調整&前へ移動したちポーズの微調整。
足首のダブルボールジョイント化、爪先などの形状のシャープ化。
頭部を「新品キット」から再改造してより好みの形状に。
拳王さんに特注で作ってもらった「プロペラントタンク」の複製を行い、レジン化しｍ中をくり抜いた大型プロペラントタンクの装着。
胸部中心の突起部の形状の再調整。
腰パイピングをコマの短い特注ブラスパイプ（写真では付けていません）に置き換え。
前腕は再度「新品キット」から改修し、より好みの形状に。
マニピュをMGザクVer.2の物を使用し、若干小型化。
肩前部の角型スラスターの大型化（MGνガンダムの物を改造）
かなりの数となる「バーニアスラスター」は全てアルミ製の拳王バーニアに変更します。（画像はノズルを付けていません）
などなど、実質ほぼ｢新規作成」となっております。

塗装前の画像を4枚お見せします(^^)











ちなみに素はこんな感じ




完成まで、今しばらくお待ちを(^^)

さて、本日納車日でした。
近いバイクやさんなので、僕がとりに行きました。
今朝、最後のRVF撮影keita付きｗ
今までありがとう！そして、次のいいオーナーが見つかりますように。



そして新愛車、CBR1000RRとの２ショット！






見た目の大きさはあまり変わらないんですよね。
むしろRVFがコンパクトなほうなのを考慮すると、CBRはとても1000とは感じないですよね。
実際に押しても乗っても軽い軽い
安定感、トルク、レスポンス、まだ慣らし&僕もCBRになれることを省いたとしても、ちょいと乗っただけでその違いは歴然です。
ノーマルマフラーはかなり大人しいとおもってましたが、「ゴォン！」という乾いたサウンドが結構気に入っています。
吹け上がりはめちゃめちゃハイレスポンス！
足つき性はシートが高いので悪くなりましたが（ぼくが小さいのもありますがねｗ）ポジションはかえって楽で、乗っていても凄く楽です（RVF比）
大事に乗って行きたいと思います(^^)
オプションはホンダ純正パンフに掲載のPIAA　HIDキットCBR1000RR用を装着。あとスモールランプも白色のLEDに変えてみました。

まずはがんばってタイヤの皮むきしないとコーナーが怖いｗ

---

Amazon情報！
シャア専用ゲルググ予約開始！


HGUCゾック予約開始！！


MG100体目　∀ガンダム予約開始！！！


早めにご予約を(^^)

さて、今年10月より新ガンダム
「機動戦士ガンダムＯＯ」がはじまる様子
公式サイト
第一印象は「新機動戦記ガンダムＷ ＳＥＥＤ」って感じ？ｗ

これも始まったら始まったでかっこいいんでしょうね(^^)

今から楽しみです。

ということで？
大型二輪免許とりました！

色々忙しい中、教習所にもかよっていたわけで・・・
でも普通免許、普通二輪もっていれば6万円位で教習所で最短５日でとれます。
もう検定はドキドキでしたがｗ
なんとか5/31に卒業、6/1に免許追加できました。

これでnishiさんに「けっ、中免かよ！ｗ」っと馬鹿にされなくてすみますｗ

バイクもＲＶＦを手放します。
これでＭＲ２につづいて10年以上のった愛車がまた無くなるのは悲しいですがね。

そのＭＲ２とＲＶＦを手放したお金を頭金にバイクを購入。
ＣＢＲ1000ＲＲ　07レプソルカラーです。
900台限定でもう全国のバイク屋が引っ張っているらしく、なんとか一台ひっぱってもらいました。
国内仕様ですので、フルパワーではないですが、それでもカタログ値90馬力オーバー。重さはＲＶＦ400より少し重いぐらい・・（ちなみにＲＶＦはカタログ値53馬力です）
まぁ、怖いバイクです・・
ちなみにフルパワーはオーバー170馬力・・・ヤバスギ
なれたころにフルパワー化も考えますが、厳しい音量規制と排ガス規制もこの国内仕様は通っているらしく、大人しくこのままで行く方向かな？
ともあれ、やっと長年の念願（大型）がかなった気分です(^^)<残りのローンがんばって払っていかねば・・・
来週に納車予定。
そうそう、新車の車検がバイクも3年になったんですね。

大事に安全運転で乗ります。


nishiさん、走りにいこうね〜